Тръба ЕГР за Fiat Panda 169 – цени, HART

Избери точната модификация за Fiat Panda 169

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на тръба ЕГР за него

за Хетчбек (169) · 14 двигателя

14 модификации

Дизел 1.3 D Multijet (169.AXC1A) 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2003 – 2013

Дизел 1.3 D Multijet 4x4 (169.AXC2A) 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2004 – 2013 | 4×4

Дизел 1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A) 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2006 – 2013

Дизел 1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A) 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2010 – 2013 | 4×4

Без тръба ЕГР при нас · 10

Бензин 1.1 (169.AXA1A) 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | 187 A1.000 | 2003 – 2013

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 (169.AXB11, 169.AXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2003 – 2013

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 (169.AXB2A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2013 | 4×4

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.2 Natural Power (169.AXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2007 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG (169.AXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2009 – 2013

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 (169AXF2A, 169AXF1A) 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2013

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 (169AXF2A, 169AXF1A) 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2013 | 4×4

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG (169CXF1A) 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2013

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.4 Natural Power (169AXHIA) 78 к.с. (57 kW) 1.4 л | 350 A1.000 | 2010 – 2013

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.4 (169AXE1B) 100 к.с. (74 kW) 1.4 л | 169 A3.000 | 2006 – 2013

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Дизел 1.3 D Multijet 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2004 – 2011

Дизел 1.3 D Multijet 4x4 70 к.с. (51 kW) 1.2 л | 188 A8.000 | 2004 – 2006 | 4×4

Дизел 1.3 D Multijet 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2006 – 2011

Дизел 1.3 D Multijet 4x4 75 к.с. (55 kW) 1.2 л | 169 A1.000 | 2006 – 2011 | 4×4

Без тръба ЕГР при нас · 10

Бензин 1.1 (169CXA1A) 54 к.с. (40 kW) 1.1 л | 187 A1.000 | 2004 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2011 | 4×4

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Етанол 1.2 Bipower (169CXB1A) 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2004 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.2 Natural Power 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2007 – 2009

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG 60 к.с. (44 kW) 1.2 л | 188 A4.000 | 2009 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин 1.2 4x4 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2011 | 4×4

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Автогаз (LPG) 1.2 LPG 69 к.с. (51 kW) 1.2 л | 169 A4.000 | 2010 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Бензин/Метан (CNG) 1.4 Natural Power 78 к.с. (57 kW) 1.4 л | 350 A1.000 | 2009 – 2011

Няма тръба ЕГР за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за тръбата ЕГР на Fiat Panda 169

Отговорите за Panda 169 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на тръба ЕГР за Panda 169?

Alfa Romeo: 0000055180038. Заместители: HART — от 3,46 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват тръба ЕГР за Panda 169?

От 3,46 € — имаме 1 част от 1 марка. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е тръба ЕГР за Panda (169_) и Panda фургон/хетчбек (169_)?

Да — всички части за Panda фургон/хетчбек (169_) в тази категория са същите като за Panda (169_). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Може ли тръбата на ЕГР да се почисти, вместо да се смени?

Да, ако тръбата е цяла и нагарът е мек. Тя се сваля, накисва се в препарат за нагар и се изчиства отвътре, после се монтира с нови уплътнения. Ако нагарът е втвърден и не излиза, ако гофрираният участък е спукан или фланците са изкривени, почистването не помага и тръбата се сменя с нова.

05 Как да разбера дали тръбата на ЕГР е спукана?

По съскането или тиктакането от двигателното отделение, което е по-силно на студен двигател, и по миризмата на газове. Огледайте тръбата при спрян и изстинал двигател: около пукнатината има черен налеп от сажди, най-често по гофрирания участък или до фланците. Ако не сте сигурни, монтьорът може да провери теча с дим или с тест за налягане.

06 Сменя ли се тръбата на ЕГР заедно с клапана?

Не задължително. Тръбата се сменя, ако е спукана, изкривена или нагарът в нея не се чисти, а клапанът — ако заяжда или е повреден електрически. Щом обаче системата се разглобява, проверете и двете, защото задръстен клапан бързо запушва и почистената тръба. Уплътненията на всяка разглобена връзка се сменят с нови.