Трапецовиден ремък за VW Polo 5 (6R1) – цени

В момента нямаме „Трапецовиден ремък“ с цена за VW Polo 5 (6R1) VW Polo 5 (6R1) 34 двигателя

Не се отказвайте — продължете оттук или ни попитайте. Често намираме и извън каталога.

Ролка трапецовиден ремък

Крушки

Спирачен апарат

Накладки

Спирачни дискове

Филтър купе

Всички части за колата Помогнете ми да я намеря 0876 662 773

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за трапецовидния ремък на VW Polo 5 (6R1)

Отговорите за Polo 5 са от нашите данни за поколението.

01 Еднакъв ли е трапецовиден ремък за Polo V (6R1, 6C1) и Polo V седан (602, 604, 612, 614)?

Да — всички части за Polo V седан (602, 604, 612, 614) в тази категория са същите като за Polo V (6R1, 6C1). Избери двигателя, за да видиш точните.

02 Мога ли да сложа пистов ремък на мястото на трапецовидния?

Не. Пистовият ремък изисква шайби с няколко плитки канала, а трапецовидният ляга в един дълбок канал със скосени стени. Поставен в чужда шайба, ремъкът или не стои, или тегли само с ръбовете си и се къса бързо. Минаването от единия вид към другия означава смяна на всички шайби по трасето и затова не се прави при ремонт.

03 Как се опъва трапецовидният ремък?

Обикновено с изместване на алтернатора или на обтягащото рамо по прореза му: разхлабват се болтовете, агрегатът се отмества, докато ремъкът се опъне, и болтовете се затягат. Опъването трябва да е по указанието на производителя на колата — ремъкът да не се плъзга, но и да не е опънат като струна. При някои коли опъването се прави с регулиращ винт или с обтяжна ролка.

04 Защо новият трапецовиден ремък свири след няколко дни?

Защото новият ремък леко се удължава и ляга в каналите през първите часове работа, а опъването му намалява. Затова след кратко каране опъването се проверява отново и при нужда се допъва. Ако свиренето продължи, проверете за ръжда или изтрити канали по шайбите, за масло по ремъка и за износени лагери на алтернатора или помпата.