Избери точната модификация за Citroën Berlingo / berlingo first M
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Citroën Berlingo / berlingo first M
Отговорите за Berlingo / berlingo first M са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Berlingo / berlingo first M?
Citroën: 0382EY, 0382FE, 0382NL. Заместители: Gates, NRF, Kamoka, Thermotec, NTY — от 3,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Berlingo / berlingo first M?
От 3,45 € — имаме 78 части от 23 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Berlingo / berlingo first M?
По клас: премиум (Gates) — от 4,36 €; среден клас (Thermotec, NRF, Original Imperium) — от 3,45 €; икономичен (Kamoka, Maxgear) — от 7,15 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
05 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
06 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Berlingo / berlingo first M
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Citroën Berlingo / berlingo first M.
Горивна помпа83 части · от 55,61 €
Картридж турбо2 части · от 111,30 €
ЕГР клапан108 части · от 41,10 €
Вакумен клапан5 части · от 24,57 €
Регулатор за налягане на горивото3 части · от 16,67 €
Монтажен комплект турбина6 части · от 9,86 €
Въздуховод турбина34 части · от 3,45 €
Вакумен клапан ЕГР5 части · от 24,57 €
Комплект уплътнения за ЕГР10 части · от 1,97 €
Маркучи за турбо34 части · от 3,45 €
Гарнитура за турбо9 части · от 0,78 €
Маркуч за излишно гориво11 части · от 14,36 €
Интеркулер12 части · от 58,45 €
Датчик налягане комън рейл11 части · от 46,20 €
Турбина за другите Berlingo / berlingo first
Сега гледаш Berlingo / berlingo first M1996–2011
Турбина за Berlingo / berlingo first MF1996–2011
Турбина за Всички Berlingo / berlingo firstвсички поколения




