Турбина за Citroën C5 3 – цени, Gates, Pierburg

Избери точната модификация за Citroën C5 3

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него

за Седан (RD) · 20 двигателя

20 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5FN (EP6CDT) | 2010 – 2016

Бензин 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2009 – 2016

Дизел13 двигателя

Дизел 1.6 HDi 110 (RD9HZC) 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | 9HZ (DV6TED4) | 2008 – 2010

Дизел 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA) 112 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HL (DV6C) | 2010 – 2012

Дизел 1.6 HDi 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0) 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HL (DV6C) | 2012 – 2015

Дизел 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHD (DW10CTED4) | 2008 – 2014

Дизел 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RHA (DW10CTED4) | 2008 – 2015

Дизел 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHR (DW10FD) | 2009 – 2017

Дизел 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2016

Дизел 2.2 HDi (RD4HTH, RD4HPH, RD4HRH, RD4HSH) 163 к.с. (120 kW) 2.2 л | 4HP (DW12BTED4) | 2009 – 2011

Дизел 2.2 HDi (RD4HTH) 170 к.с. (125 kW) 2.2 л | 4HS (DW12BTED4) | 2008 – 2011

Дизел 2.0 HDi 180 (RDAHWT) 181 к.с. (133 kW) 2.0 л | AHW (DW10FC) | 2015 – 2017

Дизел 2.2 HDi 200 (RD4HLA) 204 к.с. (150 kW) 2.2 л | 4HL (DW12C) | 2010 – 2015

Дизел 2.7 HDi (RDUHZJ) 204 к.с. (150 kW) 2.7 л | UHZ (DT17TED4) | 2008 – 2009

Дизел 3.0 HDi 240 (RDX8CA) 241 к.с. (177 kW) 3.0 л | DT20C | 2009 – 2014

Без турбина при нас · 5

Бензин 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2010 – 2015

Няма турбина за този автомобил

Бензин 1.8 16V (RD6FXC) 125 к.с. (92 kW) 1.7 л | 6FY (EW7A) | 2008 – 2010

Няма турбина за този автомобил

Бензин 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFJ (EW10A) | 2008 – 2014

Няма турбина за този автомобил

Бензин/Етанол 2.0 16V BioFlex (RDRFJF) 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFJ (EW10A) | 2008 – 2012

Няма турбина за този автомобил

Бензин 3.0 V6 (RDXFVJ) 211 к.с. (155 kW) 2.9 л | XFU (ES9A) | 2008 – 2010

Няма турбина за този автомобил

Бензин2 двигателя

Бензин 1.6 THP 150 150 к.с. (110 kW) 1.6 л | 5FN (EP6CDT) | 2009 – 2016

Бензин 1.6 THP 155 156 к.с. (115 kW) 1.6 л | 5FV (EP6CDT) | 2009 – 2016

Дизел13 двигателя

Дизел 1.6 HDi 110 (RW9HZC) 109 к.с. (80 kW) 1.6 л | 9HZ (DV6TED4) | 2008 – 2010

Дизел 1.6 HDi 110 112 к.с. (82 kW) 1.6 л | 9HL (DV6C) | 2010 – 2012

Дизел 1.6 HDi 115 114 к.с. (84 kW) 1.6 л | 9HL (DV6C) | 2012 – 2015

Дизел 2.0 HDi 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | RHD (DW10CTED4) | 2008 – 2014

Дизел 2.0 HDi 140 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RHA (DW10CTED4) | 2009 – 2015

Дизел 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) 150 к.с. (110 kW) 2.0 л | AHR (DW10FD) | 2009 – 2017

Дизел 2.0 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | RHH (DW10CTED4) | 2009 – 2016

Дизел 2.2 HDi 165 163 к.с. (120 kW) 2.2 л | 4HP (DW12BTED4) | 2008 – 2009

Дизел 2.2 HDi (RW4HTH) 170 к.с. (125 kW) 2.2 л | 4HT (DW12BTED4) | 2008 – 2011

Дизел 2.0 HDi 180 181 к.с. (133 kW) 2.0 л | AHW (DW10FC) | 2015 – 2017

Дизел 2.2 HDi 200 204 к.с. (150 kW) 2.2 л | 4HL (DW12C) | 2010 – 2015

Дизел 2.7 HDi 204 к.с. (150 kW) 2.7 л | UHZ (DT17TED4) | 2008 – 2009

Дизел 3.0 HDi 240 (RWX8CA) 241 к.с. (177 kW) 3.0 л | DT20C | 2009 – 2014

Без турбина при нас · 5

Бензин 1.6 VTI 120 120 к.с. (88 kW) 1.6 л | 5FS (EP6C) | 2010 – 2015

Няма турбина за този автомобил

Бензин 1.8 i 16V (RW6FYC) 125 к.с. (92 kW) 1.7 л | 6FY (EW7A) | 2008 – 2010

Няма турбина за този автомобил

Бензин/Етанол 2.0 16V BioFlex 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFJ (EW10A) | 2008 – 2010

Няма турбина за този автомобил

Бензин 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | RFJ (EW10A) | 2008 – 2014

Няма турбина за този автомобил

Бензин 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) 211 к.с. (155 kW) 2.9 л | XFU (ES9A) | 2008 – 2010

Няма турбина за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за турбината на Citroën C5 3

Отговорите за C5 3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на турбина за C5 3?

Citroën: 0375J6, 0375J3, 0375P2. Заместители: Magneti Marelli, Nissens, NRF, Elstock, Kamoka — от 287,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват турбина за C5 3?

От 287,64 € — имаме 137 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка турбина да избера за C5 3?

По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 452,82 €; среден клас (Garrett, Nissens, NRF) — от 287,64 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 305,32 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е турбина за C5 III (RD_) и C5 III Break (RW_)?

99 % от частите за C5 III Break (RW_) са същите като за C5 III (RD_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?

Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.

06 Защо тече масло от турбината?

Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.

07 Защо турбината свири?

Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.