Избери точната модификация за Iveco Daily 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Автобус · 7 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Iveco Daily 2
Отговорите за Daily 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Daily 2?
Iveco: 098408871. Заместители: Elring — от 35,95 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Daily 2?
От 14,08 € — имаме 9 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Daily 2?
По клас: премиум (Victor Reinz, Elring) — от 14,08 €; среден клас (Ajusa) — от 19,73 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за Daily II (бордова) платформа/ шаси и Daily II кутия?
Да — всички части за Daily II кутия в тази категория са същите като за Daily II (бордова) платформа/ шаси. Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Daily 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Iveco Daily 2.
Горивна помпа1 част · от 34,26 €
ЕГР клапан4 части · от 1,14 €
Монтажен комплект турбина5 части · от 14,08 €
Въздуховод турбина1 част · от 9,63 €
Комплект уплътнения за ЕГР3 части · от 1,14 €
Маркучи за турбо1 част · от 9,63 €
Гарнитура за турбо3 части · от 2,62 €
Интеркулер5 части · от 82,67 €
Инжекторна дюза5 части · от 16,42 €
Дебитомер1 част · от 9,63 €
Инжекторна дюза бензин5 части · от 16,42 €
Бензинова помпа1 част · от 34,26 €
Подгревни свещи27 части · от 2,62 €
Ремонтен комплект за дюзи1 част · от 13,55 €




