Избери точната модификация за Peugeot Boxer 250
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Автобус · 14 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Peugeot Boxer 250
Отговорите за Boxer 250 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Boxer 250?
Peugeot: 0382LK, 1617244480, 1609011780. Заместители: Febi Bilstein, Gates, NRF, Vaico, Esen Skv — от 5,97 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Boxer 250?
От 5,97 € — имаме 113 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Boxer 250?
По клас: премиум (Gates) — от 10,87 €; среден клас (NRF, Thermotec, Original Imperium) — от 5,97 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Abakus) — от 11,71 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за Boxer кутия и Boxer автобус?
99 % от частите за Boxer автобус са същите като за Boxer кутия. Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Boxer 250
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Boxer 250.
Горивна помпа18 части · от 449,76 €
ЕГР клапан113 части · от 41,49 €
Вакумен клапан5 части · от 24,95 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 10,01 €
Въздуховод турбина69 части · от 5,97 €
Вакумен клапан ЕГР5 части · от 24,95 €
Комплект уплътнения за ЕГР21 части · от 1,14 €
Диса клапа4 части · от 124,74 €
Маркучи за турбо69 части · от 5,97 €
Гарнитура за турбо7 части · от 2,05 €
Маркуч за излишно гориво25 части · от 2,03 €
Интеркулер26 части · от 99,36 €
Датчик налягане комън рейл18 части · от 31,37 €
Инжекторна дюза27 части · от 14,78 €




