Избери точната модификация за Porsche 911 997
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Тарга (997) · 6 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Porsche 911 997
Отговорите за Porsche 911 997 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Porsche 911 997?
Porsche: 997.111.215.70. Заместители: Elring — от 7,69 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Porsche 911 997?
От 0,53 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Porsche 911 997?
По клас: премиум (Elring) — от 7,69 €; среден клас (Ajusa) — от 0,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за 911 (997) и 911 кабриолет (997)?
Да — всички части за 911 кабриолет (997) в тази категория са същите като за 911 (997). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Porsche 911 997
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Porsche 911 997.
Горивна помпа2 части · от 16,53 €
Картридж турбо1 част · от 249,50 €
ЕГР клапан1 част · от 71,16 €
Гарнитура за турбо2 части · от 0,53 €
Интеркулер4 части · от 318,45 €
Инжекторна дюза5 части · от 38,07 €
Дроселова клапа15 части · от 82,30 €
Потенциометър на дроселова клапа2 части · от 36,72 €
Дебитомер8 части · от 26,18 €
Инжекторна дюза бензин5 части · от 38,07 €
Бензинова помпа2 части · от 16,53 €
Запалителни свещи21 части · от 3,01 €
Подгревни свещи1 част · от 15,40 €
Дихтунг за дюзи4 части · от 0,49 €
Турбина за другите 911
Турбина за Porsche 911 9111982–1990
Няма турбина за Porsche 911 9641988–1994
Няма турбина за Porsche 911 9931993–1997
Турбина за Porsche 911 9961997–2005
Сега гледаш Porsche 911 9972004–2012
Турбина за Porsche 911 9912011–2020
Турбина за Porsche 911 9922019–днес
Турбина за Всички 911всички поколения




