Избери точната модификация за Renault Megane 2
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Хетчбек (BM0/1, CM0/1) · 24 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Renault Megane 2
Отговорите за Megane 2 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за Megane 2?
Renault: 8200889694, 8200405203, 7701476883. Заместители: Magneti Marelli, Nissens, NRF, Kamoka, Inter-Turbo — от 209,54 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за Megane 2?
От 209,54 € — имаме 127 части от 28 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за Megane 2?
По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 293,12 €; среден клас (Nissens, NRF, Lucas) — от 307,16 €; икономичен (Kamoka) — от 209,54 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за Megane II (BM0/1_, CM0/1_) и Megane II комби (KM0/1_)?
96 % от частите за Megane II комби (KM0/1_) са същите като за Megane II (BM0/1_, CM0/1_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за Megane 2
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Renault Megane 2.
Горивна помпа45 части · от 52,33 €
Картридж турбо3 части · от 115,82 €
ЕГР клапан160 части · от 37,39 €
Вакумен клапан15 части · от 34,35 €
Монтажен комплект турбина17 части · от 9,26 €
Въздуховод турбина40 части · от 3,78 €
Вакумен клапан ЕГР15 части · от 34,35 €
Комплект уплътнения за ЕГР21 части · от 2,39 €
Маркучи за турбо41 части · от 3,78 €
Гарнитура за турбо5 части · от 6,16 €
Маркуч за излишно гориво23 части · от 16,53 €
Интеркулер16 части · от 84,51 €
Датчик налягане комън рейл22 части · от 36,74 €
Инжекторна дюза36 части · от 19,13 €
Турбина за другите Megane
Турбина за Megane 11995–2003
Сега гледаш Megane 22002–2011
Турбина за Megane 32008–2017
Турбина за Megane 42015–днес
Турбина за Всички Meganeвсички поколения




