Турбина за VW Amarok T1A – цени, Elring, Ajusa

Избери точната модификация за VW Amarok T1A

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него

3 модификации

Дизел 2.0 TDI 4motion 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | DXKB(P02X) | 2022 – днес | 4×4

Дизел 3.0 TDI 4motion 241 к.с. (177 kW) 3.0 л | DXWB(BF2X) | 2022 – днес | 4×4

Без турбина при нас · 1

Дизел 2.0 TDI 4motion 205 к.с. (151 kW) 2.0 л | DXKD(YN2X) | 2022 – днес | 4×4

Няма турбина за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за турбината на VW Amarok T1A

Отговорите за Amarok T1A са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на турбина за Amarok T1A?

Audi: 0XW 253 115 B. Заместители: Elring — от 10,98 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват турбина за Amarok T1A?

От 5,51 € — имаме 5 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка турбина да избера за Amarok T1A?

По клас: премиум (Elring) — от 10,98 €; среден клас (Ajusa) — от 5,51 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Какво да направя при първото палене на новата турбина?

Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.

05 Защо тече масло от турбината?

Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.

06 Защо турбината свири?

Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.