Уплътнение дюза за BMW 3 E30 – цени, Bosch, Elring

Избери точната модификация за BMW 3 E30

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на уплътнение дюза за него

за Седан (E30) · 28 двигателя

28 модификации

Бензин7 двигателя

Бензин 320 i 125 к.с. (92 kW) 2.0 л | M20 B20 (206EB) | 1982 – 1991

Бензин 320 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M20 B20 (206KA) | 1986 – 1991

Бензин M3 2.3 195 к.с. (143 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1986 – 1991

Бензин M3 2.3 200 к.с. (147 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1987 – 1989

Бензин M3 2.3 215 к.с. (158 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1986 – 1990

Бензин M3 EVO I 2.3 220 к.с. (162 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1988 – 1990

Бензин M3 EVO II 2.5 238 к.с. (175 kW) 2.5 л | S14 B25 (254S1) | 1990 – 1992

Дизел2 двигателя

Дизел 324 d 86 к.с. (63 kW) 2.4 л | M21 D24 (246DA) | 1985 – 1990

Дизел 324 td 115 к.с. (85 kW) 2.4 л | M21 D24 (246TB) | 1987 – 1991

Без уплътнение дюза при нас · 19

Бензин 315 75 к.с. (55 kW) 1.6 л | M10 B16 (16A) | 1982 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 316 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | M10 B18 (184VD) | 1983 – 1988

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 316 (Ecotronic) 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | M10 B18 (184VD) | 1983 – 1988

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 316 i 100 к.с. (73 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1987 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1988 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i 102 к.с. (75 kW) 1.8 л | M10 B18 (184KA) | 1984 – 1988

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.8 л | M10 B18 (184KA) | 1987 – 1988

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i 105 к.с. (77 kW) 1.8 л | M10 B18 (184EA) | 1982 – 1987

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1987 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1987 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 e 2.7 122 к.с. (90 kW) 2.7 л | M20 B27 (276KA) | 1983 – 1988

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 e 2.7 129 к.с. (95 kW) 2.7 л | M20 B27 (276KB) | 1985 – 1987

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 is 136 к.с. (100 kW) 1.8 л | M42 B18 (184S1) | 1989 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 323 i 139 к.с. (102 kW) 2.3 л | M20 B23 (236EB) | 1982 – 1983

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 323 i 150 к.с. (110 kW) 2.3 л | M20 B23 (236EC) | 1983 – 1986

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1986 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i X 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1986 – 1991 | 4×4

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i 171 к.с. (126 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1983 – 1989

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i X 171 к.с. (126 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1986 – 1987 | 4×4

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин1 двигател

Бензин 320 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M20 B20 (206KA) | 1988 – 1991

Дизел1 двигател

Дизел 324 td 115 к.с. (85 kW) 2.4 л | M21 D24 (246TB) | 1988 – 1993

Без уплътнение дюза при нас · 6

Бензин 316 i 100 к.с. (73 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1991 – 1994

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 316 i 102 к.с. (75 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1991 – 1994

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1989 – 1994

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i 115 к.с. (85 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1987 – 1991

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256K1) | 1987 – 1993

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i X 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256K1) | 1988 – 1993 | 4×4

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 320 i 129 к.с. (95 kW) 2.0 л | M20 B20 (206KA) | 1986 – 1993

Бензин M3 2.3 195 к.с. (143 kW) 2.3 л | S14 B23 (234EA) | 1988 – 1991

Без уплътнение дюза при нас · 6

Бензин 318 Baur TC 90 к.с. (66 kW) 1.8 л | M10 B18 (184VD) | 1983 – 1988

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 316 i Baur TC 99 к.с. (73 kW) 1.6 л | M40 B16 (164E1) | 1987 – 1989

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i Baur TC 105 к.с. (77 kW) 1.8 л | M10 B18 (184EA) | 1982 – 1990

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 318 i 113 к.с. (83 kW) 1.8 л | M40 B18 (184E1) | 1990 – 1993

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i 170 к.с. (125 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E2) | 1987 – 1993

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Бензин 325 i 171 к.с. (126 kW) 2.5 л | M20 B25 (256E1) | 1985 – 1987

Няма уплътнение дюза за този автомобил

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за уплътнението дюза на BMW 3 E30

Отговорите за BMW 3 E30 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на уплътнение дюза за BMW 3 E30?

BMW: 13 53 2 242 754, 13 53 2 242 711. Заместители: Bosch, Elring — от 0,57 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват уплътнение дюза за BMW 3 E30?

От 0,57 € — имаме 6 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Еднакъв ли е уплътнение дюза за 3 (E30) и 3 Touring (E30)?

Да — всички части за 3 Touring (E30) в тази категория са същите като за 3 (E30). Избери двигателя, за да видиш точните.

04 Колко шайби за дюзи да поръчам?

По една за всяка дюза, която ще сваляте — обикновено за всички, защото дюзите се свалят заедно. Ако на дюзата има и горна шайба или гумен пръстен по тялото, и те се поръчват за всяка. Много производители продават шайбите поотделно, а комплектите за дюзи съдържат всичко за една дюза. Броят в опаковката е посочен в описанието на артикула.

05 Може ли медната шайба под дюзата да се използва отново?

Не. Шайбата се смачква при затягането на дюзата и запълва неравностите на гнездото — втори път тя не може да уплътни, дори да изглежда здрава. Поставена отново, тя скоро започва да пропуска газове и около дюзата се натрупва нагар. Новата шайба се слага в почистено гнездо, без остатъци от старата и без нагар по стените.

06 Защо дизелът мирише на гориво около дюзите?

Най-често заради маркучите или капачките за обратното гориво — напукани, втвърдени или счупени при предишно разкачване. Горивото излиза по горната част на дюзите и мокри главата. По-рядко тече самата дюза или съединението на тръбата под високо налягане. Подсушете зоната, пуснете двигателя и вижте откъде се появява първата капка — така се разбира какво точно да се смени.