Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Peugeot Boxer 230L
Вакумен регулатор AGR

Вакумен регулатор AGR за Peugeot Boxer 230L

1994–2002Кутия

При Boxer 230L много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Pierburg, Topran.

  • 3 части
  • от 34,45 €
  • 2 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Peugeot Boxer 230L

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вакумен регулатор AGR за него

19 модификации
Дизел 2.0 HDI 84 к.с. (62 kW) 2.0 л | RHV (DW10TD) | 2001 – 2002
Дизел 2.8 D 87 к.с. (64 kW) 2.8 л | 8140.63 (F28D) | 1999 – 2002
Дизел 2.8 HDi 126 к.с. (93 kW) 2.8 л | 8140.43S (F28DTCR) | 2000 – 2001
Дизел 2.8 HDi 4x4 126 к.с. (93 kW) 2.8 л | 8140.43S (F28DTCR) | 2000 – 2001 | 4×4
Дизел 2.8 HDI 128 к.с. (94 kW) 2.8 л | 8140.43S (F28DTCR) | 2000 – 2002
Дизел 2.8 HDi 4x4 128 к.с. (94 kW) 2.8 л | 8140.43S (F28DTCR) | 2000 – 2002 | 4×4
Без вакумен регулатор AGR при нас · 13
Бензин 2.0 i 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RFW (XU10J2) | 1994 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Бензин 2.0 4x4 109 к.с. (80 kW) 2.0 л | RFW (XU10J2) | 1996 – 1998 | 4×4
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 1.9 D 68 к.с. (50 kW) 1.9 л | DJY (XUD9A) | 1999 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 1.9 D 69 к.с. (51 kW) 1.9 л | D9B (XUD9AU) | 1994 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 2.5 DT 84 к.с. (62 kW) 2.5 л | 8140.67 | 1997 – 2001
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 2.5 D 86 к.с. (63 kW) 2.4 л | T9A (DJ5) | 1994 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 2.5 D 4x4 86 к.с. (63 kW) 2.4 л | T9A (DJ5) | 1999 – 2002 | 4×4
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 1.9 DT 4x4 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | XUD9TE | 1996 – 1998 | 4×4
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 1.9 TD 90 к.с. (66 kW) 1.9 л | XUD9TE | 1999 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 1.9 TD 92 к.с. (68 kW) 1.9 л | D8C (XUD9UTF) | 1994 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 2.5 TD 103 к.с. (76 kW) 2.4 л | T8A (DJ5T) | 1994 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 2.5 TDI 107 к.с. (79 kW) 2.4 л | THX (DJ5TED) | 1997 – 2002
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Дизел 2.5 TDI 4x4 107 к.с. (79 kW) 2.4 л | THX (DJ5TED) | 1999 – 2002 | 4×4
Няма вакумен регулатор AGR за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за вакумния регулатор AGR на Peugeot Boxer 230L

Отговорите за Boxer 230L са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на вакумен регулатор AGR за Boxer 230L?

Citroën: 1626 25, 1628 HC, 1628 LQ. Заместители: Pierburg, Topran — от 34,45 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват вакумен регулатор AGR за Boxer 230L?

От 34,45 € — имаме 3 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка вакумен регулатор AGR да избера за Boxer 230L?

По клас: премиум (Pierburg) — от 53,98 €; среден клас (Topran) — от 34,45 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Как да проверя вакуумния регулатор на AGR без диагностика?

Може да направите основна проверка с ръчна вакуумна помпа и мултиметър. Измерете съпротивлението на бобината между двата извода и го сравнете с данните за двигателя — прекъсната бобина е ясна повреда. После проверете дали при пуснат двигател на входа има вакуум. Как регулаторът дозира вакуума при работа, се вижда най-сигурно с диагностичен уред.

05 Защо на двигателя ми има два еднакви вакуумни регулатора?

Защото при много дизели единият управлява AGR клапана, а другият — турбокомпресора или клапа в изпускателната система. Отвън си приличат, но може да се различават по вътрешната настройка и по номера. Преди да поръчате, вижте накъде води маркучът от изхода на стария регулатор и сверете номера на корпуса му.

06 Трябва ли AGR клапанът да се сменя заедно с регулатора?

Не, това са отделни части и всяка се сменя само ако е повредена. Регулаторът е по-евтиният и по-лесен за смяна, затова при грешка за рециркулацията често се проверява пръв. Ако клапанът е задръстен с нагар, но мембраната му е здрава, той може да се почисти, вместо да се сменя.

Още части за Boxer 230L

От раздел „Електрическа система“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot Boxer 230L.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части