Външен накрайник за Volvo XC70 1

Избери точната модификация за Volvo XC70 1

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на външен накрайник за него

4 модификации

Бензин2 двигателя

Бензин 2.4 T XC AWD 200 к.с. (147 kW) 2.4 л | B 5244 T3 | 2000 – 2002 | 4×4

Бензин 2.5 T XC AWD 209 к.с. (154 kW) 2.5 л | B 5254 T2 | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел2 двигателя

Дизел D5 XC AWD 163 к.с. (120 kW) 2.4 л | D 5244 T | 2002 – 2007 | 4×4

Дизел D5 AWD 185 к.с. (136 kW) 2.4 л | D 5244 T4 | 2005 – 2007 | 4×4

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали външен накрайник ще пасне на твоя XC70 1.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за външния накрайник на Volvo XC70 1

Отговорите за XC70 1 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на външен накрайник за XC70 1?

Volvo: 274191 (отпред ляво), 274499 (отпред дясно), 31429016 (отпред ляво). Заместители: TRW, Lemförder, Meyle, Febi Bilstein, Monroe — от 9,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват външен накрайник за XC70 1?

От 9,60 € — имаме 65 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка външен накрайник да избера за XC70 1?

По клас: премиум (FAG, Lemförder, Corteco) — от 15,52 €; среден клас (Teknorot, Optimal, Meyle) — от 9,60 €; икономичен (GSP, Kamoka, Jp Group) — от 13,51 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Мога ли да карам до сервиза за реглаж веднага след смяната?

Да, ако новият накрайник е навит като стария и колата върви право — кратко разстояние до стенда е нормално. Карайте спокойно и без резки маневри, защото схождането е само приблизително. Ако воланът е силно изкривен или колата дърпа ясно встрани, по-добре навийте накрайника отново, преди да тръгнете.

05 Да сменя ли и вътрешния накрайник, щом сменям външния?

Само ако и той има луфт или маншонът над него отдавна е скъсан. Ако вътрешният е здрав, сменя се само външният. Когато обаче и вътрешният трака, по-разумно е двата да се сменят в един ремонт: колелото се разглобява веднъж, прави се един реглаж и няма опасност износеният вътрешен накрайник да чука след месец. Вътрешните накрайници са в отделна категория.

06 Сменят ли се външните накрайници по двойки?

Не задължително. Външният накрайник се сменя от страната, която има луфт — двете страни не се износват непременно еднакво. При голям пробег обаче огледайте и другия: ако маншонът му е напукан или вече има лек луфт, смяната на двата наведнъж спестява втори реглаж на схождането.