Избери точната модификация за Peugeot 308 1
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешно каре за него
Няма двигател с тези филтри.
Преди да поръчаш — провери
Тези неща решават дали вътрешно каре ще паснат на твоя Peugeot 308 1.
-
Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.
Често задавани въпроси за вътрешното каре на Peugeot 308 1
Отговорите за Peugeot 308 1 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на вътрешно каре за Peugeot 308 1?
Citroën: 3272.LW (отпред), 3273QK (отпред), 3272LE (отпред). Заместители: Meyle, SNR, Metelli, HART, Magneti Marelli — от 24,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват вътрешно каре за Peugeot 308 1?
От 24,49 € — имаме 60 части от 20 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка вътрешно каре да избера за Peugeot 308 1?
По клас: премиум (SNR, SKF, Magneti Marelli) — от 31,87 €; среден клас (Meyle, Pascal, NTY) — от 24,90 €; икономичен (Kamoka, GSP, Denckermann) — от 24,49 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали вибрацията е от вътрешното каре, или от гумите?
Обърнете внимание кога се появява. Небалансирана гума или огъната джанта вибрират при определена скорост независимо дали подавате газ, или карате по инерция. Вибрацията от вътрешното каре се появява при ускоряване и отслабва, щом отпуснете газта при същата скорост. Ако вибрира и при спиране, причината по-скоро е в спирачните дискове.
05 Може ли да се смени само маншонът на вътрешното каре?
Да, ако маншонът е скъсан отскоро, карето не вибрира и греста вътре е чиста, без пясък и вода. Тогава карето се разглобява, почиства се, напълва се с нова грес и се слага нов маншон със скобите. Ако вече има вибрация при ускоряване или в греста има мръсотия, карето е износено и маншонът сам не помага.
06 Трябва ли да се сменя и външното каре, щом сменям вътрешното?
Не, ако външното не трака в завой и маншонът му е цял. Двете карета се износват независимо и се сменят по признаците си. Ако обаче и двете са износени, полуоската е с голям пробег или е огъната, понякога е по-разумно да се смени цялата полуоска, вместо две карета поотделно.
Още части за Peugeot 308 1
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Peugeot 308 1.
Полуоска117 части · от 69,61 €
Външно каре52 части · от 24,49 €
Маншони за карета91 части · от 5,28 €
Висящ лагер7 части · от 5,96 €
Гайка за полуоска1 част · от 3,17 €
Комплект съединител153 части · от 46,37 €
Феродов диск2 части · от 59,08 €
Притискателен диск3 части · от 44,83 €
Маховик24 части · от 80,10 €
Акумулатор на налягане1 част · от 135,20 €
Аксиален лагер14 части · от 8,87 €
Лагер помпа44 части · от 19,42 €
Вилка за съединител21 части · от 7,25 €
Гумичка педал съединител3 части · от 3,69 €
Вътрешно каре за другите 308
Сега гледаш Peugeot 308 12007–2015
Вътрешно каре за Peugeot 308 22013–2021
Вътрешно каре за Peugeot 308 32021–днес
Вътрешно каре за Всички 308всички поколения




