Избери точната модификация за Seat Leon KL8
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на вътрешно каре за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за вътрешното каре на Seat Leon KL8
Отговорите за Leon KL8 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на вътрешно каре за Leon KL8?
Audi: 1K0498099G (отпред дясно), 5M0 498 099 (отпред дясно), 5N0498099B (отпред). Заместители: Meyle, Febi Bilstein, SNR, Magneti Marelli, Metelli — от 27,59 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват вътрешно каре за Leon KL8?
От 27,59 € — имаме 38 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка вътрешно каре да избера за Leon KL8?
По клас: премиум (SNR, Magneti Marelli) — от 47,33 €; среден клас (Febi Bilstein, Triscan, Optimal) — от 27,59 €; икономичен (Spidan, GSP, Kamoka) — от 28,28 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали вибрацията е от вътрешното каре, или от гумите?
Обърнете внимание кога се появява. Небалансирана гума или огъната джанта вибрират при определена скорост независимо дали подавате газ, или карате по инерция. Вибрацията от вътрешното каре се появява при ускоряване и отслабва, щом отпуснете газта при същата скорост. Ако вибрира и при спиране, причината по-скоро е в спирачните дискове.
05 Може ли да се смени само маншонът на вътрешното каре?
Да, ако маншонът е скъсан отскоро, карето не вибрира и греста вътре е чиста, без пясък и вода. Тогава карето се разглобява, почиства се, напълва се с нова грес и се слага нов маншон със скобите. Ако вече има вибрация при ускоряване или в греста има мръсотия, карето е износено и маншонът сам не помага.
06 Трябва ли да се сменя и външното каре, щом сменям вътрешното?
Не, ако външното не трака в завой и маншонът му е цял. Двете карета се износват независимо и се сменят по признаците си. Ако обаче и двете са износени, полуоската е с голям пробег или е огъната, понякога е по-разумно да се смени цялата полуоска, вместо две карета поотделно.
Още части за Leon KL8
От раздел „Трансмисия и Задвижване“ — във всяка само частите, които пасват на Seat Leon KL8.
Полуоска51 части · от 76,60 €
Външно каре24 части · от 27,59 €
Маншони за карета44 части · от 8,53 €
Комплект съединител15 части · от 77,82 €
Феродов диск2 части · от 167,59 €
Притискателен диск1 част · от 390,75 €
Маховик18 части · от 288,14 €
Аксиален лагер8 части · от 19,21 €
Лагер помпа13 части · от 24,10 €
Вилка за съединител2 части · от 11,75 €
Гумичка педал съединител1 част · от 3,96 €
Направляващ лагер съединител1 част · от 7,60 €
Болтове за мохавик4 части · от 3,26 €
Долна помпа съединител20 части · от 24,51 €
