Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A6 C6
Въздуховод турбина

Въздуховод турбина за Audi A6 C6

2004–2011Седан, Комби

При A6 C6 частите се различават според версията на колата. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Gates, NRF, Thermotec, Original Imperium и още 3.

  • 41 части
  • от 5,28 €
  • 7 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A6 C6

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1
Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

2
Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него

за Седан (4F2) · 36 двигателя
36 модификации
Бензин3 двигателя
Бензин 2.0 TFSI 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | BPJ | 2005 – 2011
Бензин 2.4 177 к.с. (130 kW) 2.4 л | BDW | 2004 – 2008
Бензин 2.4 quattro 177 к.с. (130 kW) 2.4 л | BDW | 2005 – 2008 | 4×4
Дизел15 двигателя
Дизел 2.0 TDI 121 к.с. (89 kW) 2.0 л | BVG | 2005 – 2006
Дизел 2.0 TDI 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | BNA | 2004 – 2011
Дизел 2.0 TDI 140 к.с. (103 kW) 2.0 л | BLB | 2004 – 2008
Дизел 2.0 TDI 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | CAHB | 2009 – 2011
Дизел 2.7 TDI 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | BSG | 2004 – 2011
Дизел 2.7 TDI quattro 163 к.с. (120 kW) 2.7 л | BSG | 2005 – 2011 | 4×4
Дизел 2.0 TDI 170 к.с. (125 kW) 2.0 л | CAHA | 2008 – 2011
Дизел 2.7 TDI 180 к.с. (132 kW) 2.7 л | BPP | 2004 – 2008
Дизел 2.7 TDI quattro 180 к.с. (132 kW) 2.7 л | BPP | 2004 – 2008 | 4×4
Дизел 2.7 TDI 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | CANA | 2008 – 2011
Дизел 2.7 TDI quattro 190 к.с. (140 kW) 2.7 л | CANC | 2008 – 2011 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | BNG | 2004 – 2011 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 225 к.с. (165 kW) 3.0 л | BMK | 2004 – 2006 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 233 к.с. (171 kW) 3.0 л | ASB | 2006 – 2008 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 240 к.с. (176 kW) 3.0 л | CDYA | 2008 – 2011 | 4×4
Без въздуховод турбина при нас · 18
Бензин 2.8 FSI 190 к.с. (140 kW) 2.8 л | CCDA | 2008 – 2011
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 2.8 FSI quattro 190 к.с. (140 kW) 2.8 л | CCDA | 2008 – 2011 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 2.8 FSI 210 к.с. (154 kW) 2.8 л | BDX | 2006 – 2008
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 2.8 FSI quattro 210 к.с. (154 kW) 2.8 л | BDX | 2007 – 2008 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2004 – 2006
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 quattro 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2004 – 2006 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 2.8 FSI 220 к.с. (162 kW) 2.8 л | CCEA | 2008 – 2011
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 2.8 FSI quattro 220 к.с. (162 kW) 2.8 л | CCEA | 2008 – 2011 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.2 FSI quattro 249 к.с. (183 kW) 3.1 л | BYU | 2006 – 2008 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.2 FSI 255 к.с. (188 kW) 3.1 л | AUK | 2004 – 2009
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.2 FSI quattro 255 к.с. (188 kW) 3.1 л | AUK | 2004 – 2008 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.2 FSI 265 к.с. (195 kW) 3.2 л | CALA | 2009 – 2011
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 TFSI quattro 290 к.с. (213 kW) 3.0 л | CAJA | 2008 – 2011 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 TFSI quattro 299 к.с. (220 kW) 3.0 л | CCAA | 2008 – 2011 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 4.2 quattro 335 к.с. (246 kW) 4.2 л | BAT | 2004 – 2006 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 4.2 FSI quattro 350 к.с. (257 kW) 4.2 л | BVJ | 2006 – 2011 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин S6 quattro 435 к.с. (320 kW) 5.2 л | BXA | 2006 – 2011 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин RS6 quattro 580 к.с. (426 kW) 5.0 л | BUH | 2008 – 2010 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Audi A6 C6

Отговорите за A6 C6 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за A6 C6?

Audi: 4F0145737K, 4F0145738F, 4F0145737C. Заместители: NRF, Thermotec, Kamoka, Original Imperium, Gates — от 5,28 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват въздуховод турбина за A6 C6?

От 5,28 € — имаме 41 части от 7 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка въздуховод турбина да избера за A6 C6?

По клас: премиум (Gates) — от 92,59 €; среден клас (Thermotec, NRF, Meat & Doria) — от 5,28 €; икономичен (Kamoka) — от 21,11 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е въздуховод турбина за A6 C6 (4F2) и A6 C6 Avant (4F5)?

Да — всички части за A6 C6 Avant (4F5) в тази категория са същите като за A6 C6 (4F2). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?

Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.

06 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?

Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.

07 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?

Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.

Още части за A6 C6

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A6 C6.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части