Избери точната модификация за Audi A6 C6
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на турбина за него
за Седан (4F2) · 36 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за турбината на Audi A6 C6
Отговорите за A6 C6 са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на турбина за A6 C6?
Audi: 038145702E, 059145702H, 059145715FV. Заместители: Magneti Marelli, Nissens, NRF, Kamoka, Elstock — от 312,30 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват турбина за A6 C6?
От 312,30 € — имаме 130 части от 24 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка турбина да избера за A6 C6?
По клас: премиум (Magneti Marelli) — от 429,56 €; среден клас (Garrett, Nissens, NRF) — от 348,93 €; икономичен (Kamoka, Jp Group) — от 312,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е турбина за A6 C6 (4F2) и A6 C6 Avant (4F5)?
99 % от частите за A6 C6 Avant (4F5) са същите като за A6 C6 (4F2). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.
05 Какво да направя при първото палене на новата турбина?
Новата турбина се пълни с чисто масло през отвора за подаване още преди да се закачи масловодът. След монтажа двигателят се оставя на празен ход няколко минути, без газ, за да стигне маслото до лагерите, а през това време се проверява за течове по масловодите и гарнитурите. При първото каране избягвайте пълна газ, докато не се уверите, че всичко е сухо.
06 Защо тече масло от турбината?
Най-често не заради самата турбина, а заради маслото, което не може да се върне в картера. Запушен връщащ масловод, високо налягане на картерните газове или запушен въздушен филтър карат маслото да излиза покрай уплътненията на вала. Затова преди смяна на турбина заради теч се проверяват връщането на маслото, клапанът за картерните газове и въздушният филтър.
07 Защо турбината свири?
Лекото свистене при ускорение е нормален звук за много турбодвигатели. Силното свистене или воят, които растат с оборотите, обикновено значат хлабина във вала, при която колелото опира в корпуса, или въздух, който излиза покрай пукнат маркуч или разхлабена скоба. Огледайте първо въздуховодите — ако са здрави, проверете хлабината на вала при свален въздуховод.
Още части за A6 C6
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A6 C6.
Горивна помпа66 части · от 152,06 €
Картридж турбо1 част · от 129,08 €
ЕГР клапан117 части · от 14,95 €
Вакумен клапан19 части · от 11,27 €
Регулатор за налягане на горивото6 части · от 16,59 €
Монтажен комплект турбина15 части · от 6,79 €
Въздуховод турбина41 части · от 5,28 €
Вакумен клапан ЕГР19 части · от 11,27 €
Комплект уплътнения за ЕГР22 части · от 1,28 €
Диса клапа20 части · от 13,58 €
Маркучи за турбо44 части · от 5,28 €
Гарнитура за турбо12 части · от 1,39 €
Маркуч за излишно гориво21 части · от 17,68 €
Интеркулер34 части · от 57,12 €
Турбина за другите A6
Турбина за A6 C41994–1997
Турбина за A6 C51997–2005
Сега гледаш A6 C62004–2011
Турбина за A6 C72010–2018
Турбина за A6 C82018–2025
Няма турбина за A6 C92025–днес
Турбина за Всички A6всички поколения




