Безплатна доставка над 200 € 14 дни право на връщане Гарантирано качество
0876 662 773 Пон–Пет 9:00–18:00 Контакти
Audi A8 D3
Въздуховод турбина

Въздуховод турбина за Audi A8 D3

2002–2010Седан

При A8 D3 много от частите пасват на няколко двигателя, но не на всички. Избери модификацията си по-долу — ще видиш само частите, които пасват на колата ти. Марки: Gates, NRF, Thermotec.

  • 10 части
  • от 6,50 €
  • 3 марки
Части с гаранцияот утвърдени марки
Без такса за доставкапри поръчка над 200 €
Изпращаме до 24 чналичните части
14 дни за връщанеако частта не пасне

Избери точната модификация за Audi A8 D3

  • Точни резултати
  • Само съвместими части
  • 14 дни за връщане
1

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него

17 модификации
Дизел 3.0 TDI quattro 211 к.с. (155 kW) 3.0 л | BNG | 2003 – 2010 | 4×4
Дизел 3.0 TDI quattro 233 к.с. (171 kW) 3.0 л | ASB | 2003 – 2010 | 4×4
Без въздуховод турбина при нас · 15
Бензин 2.8 FSI 210 к.с. (154 kW) 2.8 л | BDX | 2007 – 2010
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2003 – 2006
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 quattro 218 к.с. (160 kW) 3.0 л | BBJ | 2003 – 2004 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 220 к.с. (162 kW) 3.0 л | ASN | 2003 – 2005
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.0 quattro 220 к.с. (162 kW) 3.0 л | ASN | 2003 – 2005 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.2 FSI 260 к.с. (191 kW) 3.1 л | BPK | 2005 – 2010
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.2 FSI quattro 260 к.с. (191 kW) 3.1 л | BPK | 2005 – 2010 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 3.7 quattro 280 к.с. (206 kW) 3.7 л | BFL | 2002 – 2006 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 4.2 quattro 335 к.с. (246 kW) 4.2 л | BFM | 2002 – 2010 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 4.2 FSI quattro 350 к.с. (257 kW) 4.2 л | BVJ | 2006 – 2010 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин S8 quattro 450 к.с. (331 kW) 5.2 л | BSM | 2006 – 2010 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Бензин 6.0 W12 quattro 450 к.с. (331 kW) 6.0 л | BHT | 2003 – 2010 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Дизел 4.0 TDI quattro 275 к.с. (202 kW) 3.9 л | ASE | 2003 – 2005 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Дизел 4.2 TDI quattro 320 к.с. (235 kW) 4.1 л | BMC | 2005 – 2005 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Дизел 4.2 TDI quattro 326 к.с. (240 kW) 4.1 л | BVN | 2005 – 2010 | 4×4
Няма въздуховод турбина за този автомобил
Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Audi A8 D3

Отговорите за A8 D3 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за A8 D3?

Audi: 4F0 145 738 F, 059145834D, 4F0145708C. Заместители: Gates, NRF, Thermotec — от 6,50 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват въздуховод турбина за A8 D3?

От 6,50 € — имаме 10 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка въздуховод турбина да избера за A8 D3?

По клас: премиум (Gates) — от 92,59 €; среден клас (NRF, Thermotec) — от 6,50 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?

Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.

05 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?

Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.

06 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?

Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.

Още части за A8 D3

От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Audi A8 D3.

Безплатна доставкаЗа поръчки над 200 €
14 дни право на връщанеЛесно и без излишни въпроси
Сигурно плащанеС карта, наложен платеж или в брой
Експертна консултацияПомощ при избор на части