Избери точната модификация за Opel Vivaro C
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери купе
Тип каросерия на автомобила
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
за Автобус (K0) · 10 двигателяНяма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Opel Vivaro C
Отговорите за Vivaro C са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за Vivaro C?
Opel: 9806788380, 96 757 582 80, 98 204 765 80. Заместители: NRF, Thermotec, Gates — от 29,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за Vivaro C?
От 29,17 € — имаме 5 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка въздуховод турбина да избера за Vivaro C?
По клас: премиум (Gates) — от 36,91 €; среден клас (Thermotec, NRF) — от 29,17 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Еднакъв ли е въздуховод турбина за Vivaro C кутия (K0) и Vivaro C автобус (K0)?
Да — всички части за Vivaro C автобус (K0) в тази категория са същите като за Vivaro C кутия (K0). Избери двигателя, за да видиш точните.
05 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
06 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
07 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за Vivaro C
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Opel Vivaro C.
Горивна помпа4 части · от 365,68 €
Турбина22 части · от 403,58 €
ЕГР клапан18 части · от 127,93 €
Вакумен клапан2 части · от 35,58 €
Монтажен комплект турбина3 части · от 15,94 €
Вакумен клапан ЕГР2 части · от 35,58 €
Комплект уплътнения за ЕГР10 части · от 4,40 €
Маркучи за турбо5 части · от 29,17 €
Гарнитура за турбо4 части · от 3,79 €
Маркуч за излишно гориво6 части · от 30,90 €
Интеркулер6 части · от 96,65 €
Инжекторна дюза4 части · от 0,82 €
Дебитомер24 части · от 44,88 €
Горивни маркучи и тръби1 част · от 28,36 €




