Избери точната модификация за Seat Leon 1M
- Точни резултати
- Само съвместими части
- 14 дни за връщане
Избери двигател
Кликни върху своя двигател — отиваш направо на въздуховод турбина за него
Няма двигател с тези филтри.
Често задавани въпроси за въздуховода турбина на Seat Leon 1M
Отговорите за Leon 1M са от нашите данни за поколението.
01 Кой е оригиналният номер на въздуховод турбина за Leon 1M?
VW: 1J0 145 828 AA (отпред), 1J0145834AB, 1J0 145 838 B. Заместители: Gates, NRF, Vaico, NTY, Abakus — от 3,53 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.
02 Колко струват въздуховод турбина за Leon 1M?
От 3,53 € — имаме 74 части от 15 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.
03 Коя марка въздуховод турбина да избера за Leon 1M?
По клас: премиум (Gates) — от 15,49 €; среден клас (Thermotec, NRF, Esen Skv) — от 3,53 €; икономичен (Abakus, Kamoka, Denckermann) — от 10,68 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.
04 Как да разбера дали е повредено турбото, или само въздуховодът?
Започнете от въздуховодите, защото те се проверяват най-лесно и се повреждат по-често. Съскане при газ, омаслено петно по тръбата и загуба на мощност без друг шум обикновено са от теч на въздух. За турбото по-характерни са вой или свистене като на сирена, син дим, голям разход на масло и хлабина на вала му. При съмнение диагностиката с налягане дава ясен отговор.
05 Може ли да се кара със спукан въздуховод на турбото?
Кратко и внимателно — да, но ремонтът не бива да се отлага. Управлението на двигателя се опитва да стигне зададеното налягане и турбото работи по-натоварено, а колата е без мощност при изпреварване. Пукнатина по въздуховода преди турбината е още по-опасна: през нея влиза нефилтриран въздух с прах, който износва колелото на турбото.
06 Нормално ли е да има масло във въздуховода на турбото?
Тънък маслен слой по вътрешността е нормален при много двигатели, защото картерните газове се връщат към всмукването и носят маслена мъгла. Не е нормално масло да стои на локви в тръбите или в интеркулера. Това сочи износени уплътнения на турбото или запушена вентилация на картера и трябва да се провери, преди да се сложи нов въздуховод.
Още части за Leon 1M
От раздел „Горивна система“ — във всяка само частите, които пасват на Seat Leon 1M.
Горивна помпа90 части · от 21,65 €
Турбина157 части · от 3,53 €
Картридж турбо2 части · от 127,83 €
ЕГР клапан216 части · от 17,25 €
Вакумен клапан21 части · от 19,33 €
Регулатор за налягане на горивото3 части · от 16,20 €
Монтажен комплект турбина8 части · от 15,23 €
Вакумен клапан ЕГР21 части · от 19,33 €
Тръба ЕГР7 части · от 44,49 €
Комплект уплътнения за ЕГР30 части · от 1,28 €
Диса клапа7 части · от 14,81 €
Маркучи за турбо75 части · от 3,53 €
Гарнитура за турбо11 части · от 0,22 €
Интеркулер52 части · от 57,60 €




