Въздушен филтър за Audi A4 Allroad B9

Размер: 168 × 98 × 148 мм (2.0 TDI quattro · 190 к.с., 2.0 TDI quattro · 163 к.с., 2.0 TDI quattro · 136 к.с., 2.0 TDI quattro · 150 к.с.) или 169 × 80 × 153 мм (2.0 TFSI quattro · 252 к.с., 2.0 TFSI quattro · 249 к.с., 45 TFSI Mild Hybrid quattro · 245 к.с., 2.0 TFSI Mild Hybrid quattro · 252 к.с.) или 168 × 98 × 140 мм (3.0 TDI quattro · 218 к.с., 3.0 TDI quattro · 272 к.с., 3.0 TDI quattro · 286 к.с., 45 TDI quattro · 231 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 8W0133843A, 8W0133843C, 8W0133843. Заместители: Bosch, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Knecht — от 10,12 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,88 € — имаме 60 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 13,08 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, Kavo Parts) — от 4,88 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Japko) — от 7,36 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.