Въздушен филтър за Audi A4 Allroad B8

Размер: 322 × 128 × 67 мм (2.0 TDI quattro · 177 к.с., 2.0 TFSI quattro · 211 к.с., 2.0 TDI quattro · 170 к.с., 2.0 TDI quattro · 143 к.с.) или 172 × 103 × 168 мм (3.0 TDI quattro · 245 к.с.) или 267 × 213 × 70 мм (3.0 TDI quattro · 240 к.с.) или 322 × 128 × 73 мм (2.0 TDI quattro · 190 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Audi: 8K0133843E, 8K0133843D, 8K0133843L. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 5,80 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,48 € — имаме 81 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 9,42 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, Meyle) — от 5,80 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,48 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.