Въздушен филтър за Ford Transit connect V408

Размер: 239 × 162 × 50 мм (1.0 EcoBoost · 100 к.с., 1.5 EcoBlue · 101 к.с., 1.5 EcoBlue · 120 к.с., 1.5 EcoBlue · 75 к.с.) или 159 × 70 × 210 мм (1.6 TDCi · 115 к.с., 1.6 TDCi · 95 к.с., 1.6 TDCi · 75 к.с., 1.6 EcoBoost · 150 к.с.) или 240 × 161 × 50 мм (1.5 TDCi · 120 к.с., 1.5 TDCi · 75 к.с.) или 237 × 160 × 50 мм (1.5 TDCi · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1496204, 2207430, 1448615. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,18 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,18 € — имаме 55 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 11,15 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, Optimal) — от 4,70 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Jp Group) — от 4,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transit CONNECT ван в тази категория са същите като за Transit CONNECT V408 Фургон/автомобил тип комби. Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.