Въздушен филтър за Ford Transit custom V362

Размер: 340 × 300 × 45 мм (2.0 EcoBlue · 185 к.с., 2.0 EcoBlue mHEV · 185 к.с., 2.0 EcoBlue mHEV · 130 к.с., 2.0 EcoBlue mHEV · 170 к.с.) или 342 × 301 × 35 мм (2.2 TDCi · 100 к.с., 2.2 TDCi · 125 к.с., 2.2 TDCi · 155 к.с.) или 339 × 299 × 45 мм (2.0 EcoBlue · 105 к.с., 2.0 EcoBlue · 130 к.с., 2.0 EcoBlue · 170 к.с.) или 161 × 217 × 70 мм (1.0 EcoBoost PHEV · 125 к.с.) или 340 × 299 × 48 мм (2.0 EcoBlue · 150 к.с., 2.0 EcoBlue mHEV · 150 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1731778, 2066235, 2011999. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,56 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,56 € — имаме 75 части от 34 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 6,92 €; среден клас (Comline, Purflux, FRAM) — от 4,56 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 7,34 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Transit CUSTOM V362 кутия (FY, FZ) в тази категория са същите като за Transit CUSTOM V362 автобус (F3). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.