Въздушен филтър за Honda Concerto HW

Размер: 225 × 141 × 40,4 мм (1.5 i 16V · 90 к.с., 1.6 i 16V · 112 к.с., 1.6 i 16V · 122 к.с., 1.6 16V · 106 к.с.) или 308 × 246 × 45 мм (1.4 · 90 к.с., 1.4 · 83 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Honda: 17220-PP4-E00, 17200-PM7-000, 17220-PM2-305. Заместители: Blue Print, Japanparts, Ashika, Japko, Herth+Buss Jakoparts — от 5,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 5,08 € — имаме 7 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Blue Print, Herth+Buss Jakoparts, Japanparts) — от 5,08 €; икономичен (Kamoka, Japko) — от 5,24 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.