Въздушен филтър за Hyundai Lantra 2

Размер: 260 × 180,8 × 39 мм (1.6 i · 90 к.с., 1.6 16V · 114 к.с., 1.8 16V · 128 к.с., 2.0 16V · 139 к.с.) или 245,5 × 161 × 38,6 мм (1.5 12V · 88 к.с.) или 260 × 180 × 39 мм (2.0 · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 28113-22051, 28113-23001, 28113-22780. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Champion, Knecht — от 4,46 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,46 € — имаме 26 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Bosch, Knecht, Mann-Filter) — от 6,76 €; среден клас (Japanparts, Filtron, Ashika) — от 4,46 €; икономичен (Japko, Kamoka, Denckermann) — от 5,56 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Lantra II комби (J-2) в тази категория са същите като за Lantra II (J-2). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.