Въздушен филтър за Jeep Compass MP

Размер: 207 × 188 × 66 мм (2.0 CRD 4x4 · 170 к.с., 1.4 MultiAir · 140 к.с., 1.4 MultiAir 4x4 · 170 к.с., 1.6 CRD · 120 к.с.) или 306 × 154 × 40 мм (1.3 Hybrid 4x4 · 240 к.с., 1.3 Hybrid 4x4 · 190 к.с., 1.5 T4 Hybrid · 131 к.с.) или 306 × 154 × 44 мм (1.3 · 131 к.с., 1.3 · 150 к.с.) или 208 × 188 × 68 мм (1.6 Multijet · 130 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Chrysler: K68247339AA, 52080841, 00K68247339AA. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein — от 4,94 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,94 € — имаме 43 части от 27 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Hengst Filter, Mann-Filter, Bosch) — от 13,44 €; среден клас (Purflux, Febi Bilstein, UFI) — от 4,94 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Maxgear) — от 5,16 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.