Въздушен филтър за Nissan Bluebird T72

Размер: 274 × 225 × 61 мм (2.0 · 102 к.с., 1.6 · 83 к.с., 1.6 · 90 к.с.) или 272 × 158,5 × 35,8 мм (2.0 i · 105 к.с., 2.0 D · 67 к.с.) или 279 × 165 × 33 мм (1.8 i 16V · 129 к.с.) или 283 × 168 × 34 мм (1.8 Turbo · 135 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16546-3J400, 1654674S00, 1654674500. Заместители: Mann-Filter, Mahle, Meyle, Febi Bilstein, Champion — от 2,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,89 € — имаме 38 части от 29 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Knecht) — от 5,43 €; среден клас (Ashika, Blue Print, Jc Premium) — от 2,89 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Japko) — от 4,06 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Bluebird Hatchback (T72, T12) са същите като за Bluebird (T72 , T12, U12). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.