Въздушен филтър за Nissan Sunny 3

Размер: 229,5 × 169,8 × 34,5 мм (1.4 i · 75 к.с., 1.6 i · 90 к.с., 1.4 i 16V · 87 к.с., 1.6 i 16V 4x4 · 102 к.с.) или 279 × 165 × 33 мм (2.0 D · 75 к.с., 2.0 GTI 16V · 143 к.с., 2.0 GTI-R 4x4 · 220 к.с., 1.7 D · 54 к.с.) или 227 × 170 × 34 мм (1.6 i 16V 4x4 · 102 к.с., 1.6 i 16V · 102 к.с., 1.6 i 16V · 90 к.с., 1.4 i 16V · 87 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Nissan: 16546-3J400, 16546-3J410, 16546-JG30A. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Valeo — от 2,48 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,48 € — имаме 77 части от 35 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 5,43 €; среден клас (Purflux, Ashika, Champion) — от 2,48 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Japko) — от 3,86 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Sunny III Traveller (Y10) в тази категория са същите като за Sunny III Hatchback (N14). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.