Въздушен филтър за Opel Corsa B

Размер: 210 × 165 × 37 мм (1.2 i · 45 к.с., 1.4 i · 60 к.с., 1.4 Si · 82 к.с., 1.6 GSI 16V · 109 к.с.) или 211 × 166 × 57 мм (1.5 D · 50 к.с., 1.5 TD · 67 к.с., 1.7 D · 60 к.с.) или 211 × 166 × 37 мм (1.4 i 16V · 86 к.с., 1.2 · 45 к.с., 130i · 79 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 5834037, 834619, 834585. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle, Valeo — от 3,41 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,41 € — имаме 57 части от 30 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Bosch, Mann-Filter) — от 4,01 €; среден клас (Japanparts, Filtron, Champion) — от 3,41 €; икономичен (Kamoka, Japko, Denckermann) — от 3,68 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Corsa B фургон/хетчбек (S93) в тази категория са същите като за Corsa B (S93). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.