Въздушен филтър за Opel Corsa A

Размер: 254 × 203 × 51 мм (1.2 S · 55 к.с., 1.3 · 60 к.с., 1.3 S · 70 к.с., 1.4 S · 72 к.с.) или 281 × 168 × 33 мм (1.5 D · 50 к.с., 1.5 TD · 67 к.с.) или 211 × 165 × 37 мм (1.2 · 45 к.с., 1.4 i · 60 к.с., 1.6 GSI · 75 к.с., 1.2 i · 45 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 834250, 834801, 90486883. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Valeo, Febi Bilstein — от 2,89 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,89 € — имаме 48 части от 26 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Bosch, Knecht) — от 5,07 €; среден клас (Purflux, Champion, FRAM) — от 2,89 €; икономичен (Kamoka, Denckermann, Japko) — от 3,86 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Corsa A TR (S83) са същите като за Corsa A хетчбек (S83). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.