Въздушен филтър за Opel Zafira A

Размер: 294 × 234 × 42 мм (1.6 16V · 101 к.с., 1.8 16V · 116 к.с., 2.0 DI 16V · 82 к.с., 1.6 LPG · 103 к.с.) или 297 × 235 × 42 мм (1.8 16V · 125 к.с., 2.0 DTI 16V · 101 к.с., 2.0 OPC · 192 к.с., 1.6 CNG · 97 к.с.) или 292 × 234 × 52 мм (2.2 DTI 16V · 117 к.с., 2.2 DTI 16V · 125 к.с.) или 300 × 224 × 42 мм (2.2 16V · 147 к.с.) или 293 × 234 × 42 мм (1.6 · 103 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 835622, 5834281, 835624. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 4,54 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,18 € — имаме 95 части от 36 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Knecht) — от 6,06 €; среден клас (Filtron, Comline, Purflux) — от 4,54 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Denckermann) — от 4,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.