Въздушен филтър за Toyota Proace MDZ

Размер: 291 × 161 × 70 мм (2.0 D4d · 150 к.с., 2.0 D4d · 177 к.с., 2.0 D4d · 122 к.с., 2.0 D4d 4x4 · 150 к.с.) или 239 × 205 × 53 мм (1.6 D4d · 95 к.с., 1.6 D4d · 116 к.с.) или 239 × 182 × 52 мм (1.5 D4d · 120 к.с., 1.5 D4d · 102 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Toyota: SU001-A3798, SU001-A3728, SU001-A7906. Заместители: Bosch, Mann-Filter, Mahle, Meyle — от 3,64 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 3,64 € — имаме 94 части от 37 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mann-Filter, Valeo, Bosch) — от 9,92 €; среден клас (Herth+Buss Jakoparts, K&N Filters, Purflux) — от 3,64 €; икономичен (Denckermann, Maxgear, Kamoka) — от 5,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Proace кутия (MDZ_) в тази категория са същите като за Proace автобус (MDZ_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Хартиеният въздушен филтър не се почиства — сменя се. Сгъстеният въздух може да разкъса хартията на места, невидими с просто око, и след това прахът минава направо към двигателя. Изтупването маха само едрите листа и боклуци, но не и праха, набит между гънките. Почиства се единствено спортният филтър от памук или дунапрен, и то с препарата и маслото, които препоръчва производителят му.

Може, ако е прекалено намаслен. Излишното масло от памучния филтър се отделя с потока и полепва по сензора на дебитомера, който започва да отчита погрешно — колата губи мощност или светва лампата за проверка на двигателя. Затова след пране филтърът се оставя да изсъхне напълно и се намасля пестеливо, точно по указанията. При хартиения филтър такъв риск няма.

Маслото по въздушния филтър обикновено идва от вентилацията на картера — тръбата, по която картерните газове се връщат във всмукването. Тънък маслен налеп е обичаен при някои двигатели, но напоен филтър или локва в кутията са признак за запушена вентилация или за износване в двигателя и трябва да се проверят в сервиз. Самият филтър сменете — напоената хартия пропуска все по-малко въздух.