Водачи на клапани за BMW 7 E38

Размер: 6 × 12,6 × 43,5 мм (730 i, iL · 211 к.с., 730 i, iL · 218 к.с., 740 i, iL · 286 к.с., 728 i, iL · 193 к.с.) или 6 × 11,5 × 39 мм (730 d · 184 к.с., 740 d · 245 к.с., 730 d · 193 к.с.) или 7 × 12,6 × 43,5 мм (750 i, iL · 326 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

BMW: 1112 1 715 373, 11 12 1 735 534. Заместители: TRW Engine Component, AE, Mahle — от 4,07 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 2,53 € — имаме 6 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 5,60 €; среден клас (AE, Metelli, Freccia) — от 2,53 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

И двете дават син дим и разход на масло, затова по признаците не се различават сигурно. Разликата се вижда при измерване със свалена глава: ако клапанът се клати във водача над допустимото, виновни са водачите. Ако хлабината е в норма, най-вероятно са само гумичките — при някои двигатели те се сменят и без сваляне на главата.

Не задължително, но при основен ремонт най-често се сменят всички. Водачите се износват почти еднакво, защото работят при едни и същи условия, и ако един е извън допуска, другите обикновено не са далеч след него. Решението се взима след измерване на всеки водач в машинния цех.

Не. Водачите са пресовани в главата и за да се сменят, главата трябва да се свали, да се разглобят клапаните и да се работи с преса и инструменти за обработка. Затова смяната им винаги е част от ремонта на главата, заедно с гарнитурата на главата и обикновено с нови болтове за нея.