Воден радиатор за Chrysler Voyager 4

Размер: 770 × 405 × 32 мм (3.3 · 174 к.с., 3.3 AWD · 174 к.с.) или 770 × 408 × 31 мм (2.4 · 147 к.с., 2.4 · 151 к.с.) или 540 × 396 × 34 мм (2.5 CRD · 141 к.с., 2.5 CRD · 120 к.с.) или 770 × 414 × 32 мм (3.8 · 218 к.с., 3.8 AWD · 218 к.с.) или 735 × 379 × 26 мм (2.8 CRD · 150 к.с.) или 405 × 770 × 32 мм (3.3 · 178 к.с.) или 663 × 375 × 32 мм (3.0 · 152 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Chrysler: 5072260AA, 5142488AA, 4809168. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Thermotec, Van Wezel — от 60,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 60,92 € — имаме 36 части от 12 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo) — от 137,88 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 60,92 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Voyager IV VAN (S_) в тази категория са същите като за Voyager IV (RG, RS). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.