Воден радиатор за Citroën Saxo S0

Размер: 530 × 322 × 23 мм (1.1 X, SX · 54 к.с., 1.4 VTS · 75 к.с., 1.6 VTL, VTR · 88 к.с., 1.6 VTS · 118 к.с.) или 529 × 286 × 24 мм (1.5 D · 54 к.с., 1.5 D · 57 к.с., 1.5 D · 58 к.с.) или 390 × 322 × 23 мм (1.0 X · 45 к.с., 1.0 X · 50 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Citroën: 1301SX, 1330A8, 1301SQ. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Magneti Marelli — от 31,86 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 31,86 € — имаме 40 части от 17 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo, Magneti Marelli, Mahle) — от 71,75 €; среден клас (NRF, Nissens, Van Wezel) — от 31,86 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 43,27 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.