Воден радиатор за Ford Focus 2

Размер: 672 × 359 × 26 мм (1.6 TDCi · 100 к.с., 2.0 TDCi · 133 к.с., 1.6 · 100 к.с., 1.6 Ti · 115 к.с.) или 672 × 376 × 24 мм (1.6 TDCi · 110 к.с., 1.6 TDCi · 100 к.с., 2.0 Flex · 145 к.с., 1.6 TDCi · 101 к.с.) или 670 × 366 × 26 мм (2.5 RS · 305 к.с., 2.5 RS 500 · 350 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Ford: 1305492, 1388579, 3M5H8005TM. Заместители: Valeo, Denso, Magneti Marelli, Nissens, NRF — от 52,05 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 52,05 € — имаме 26 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Magneti Marelli, Denso, Valeo) — от 53,33 €; среден клас (NRF, Van Wezel, Nissens) — от 52,05 €; икономичен (Kamoka, Abakus, Maxgear) — от 63,63 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за Focus II Turnier (DA_, FFS, DS) са същите като за Focus II (DA_, HCP, DP). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.