Воден радиатор за Hyundai Kona OS

Размер: 650 × 300 × 24 мм (1.6 T-GDi · 177 к.с., 1.6 T-GDi 4WD · 177 к.с., 1.0 T-GDi · 120 к.с.) или 610 × 403 × 16 мм (EV · 204 к.с., EV · 136 к.с.) или 650 × 291 × 32 мм (1.0 T-GDi Hybrid 48V · 120 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 25310K4010, 25310J9000, 25310J9860. Заместители: Nissens, NRF, Van Wezel, Kamoka, Denso — от 105,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 105,13 € — имаме 8 части от 5 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso) — от 193,42 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 105,13 €; икономичен (Kamoka) — от 137,85 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Kona Фургон/SUV (OS, OSE, OSI) в тази категория са същите като за Kona (OS, OSE, OSI). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.