Радиатор за климатик за Hyundai Kona OS

Размер: 605 × 304 × 16 мм (1.6 T-GDi · 177 к.с., 1.6 T-GDi 4WD · 177 к.с., 1.0 T-GDi · 120 к.с., 1.6 CRDi e-VGT · 136 к.с.) или 537 × 411 × 16 мм (EV · 204 к.с.) или 552 × 424 × 16 мм (1.6 GDi Hybrid · 141 к.с.) или 517 × 416 × 16 мм (EV · 136 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 97606J9010, 97606K4010, 97606K4500. Заместители: Denso, Nissens, NRF, Van Wezel, Bosch — от 65,13 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 65,13 € — имаме 26 части от 14 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso, Mahle, Valeo) — от 95,65 €; среден клас (NRF, Nissens, Esen Skv) — от 65,13 €; икономичен (Maxgear, Kamoka) — от 86,18 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Kona Фургон/SUV (OS, OSE, OSI) в тази категория са същите като за Kona (OS, OSE, OSI). Избери двигателя, за да видиш точните.

Рядко си струва. Кондензерът е от тънки алуминиеви тръбички и ребра и запояването на пробив често държи кратко, а около удареното място обикновено има и други слаби точки. Ремонтът има смисъл само при повреден извод или връзка, а не в самите ребра. В повечето случаи новият кондензер е по-сигурното решение.

Сигурно се разбира в сервиз: в системата се добавя оцветител, който свети под ултравиолетова лампа, или се търси теч с уред за хладилен агент. Сами можете да огледате кондензера за маслени петна, особено около изводите и в долната част. Ако ребрата са чисти, течът може да е по тръбите, компресора или изпарителя в купето.

Самият монтаж на кондензера е по силите на опитен шофьор, но изпразването на системата, вакуумът и зареждането изискват машина в сервиз. Затова колата първо се закарва за изтегляне на агента, после кондензерът и дехидраторът се сменят и накрая системата се вакуумира и зарежда. Много хора поверяват всичко на един сервиз, за да не се разкарват три пъти.