Воден радиатор за Hyundai Santa fé 3

Размер: 510 × 480 × 26 мм (2.0 CRDi · 150 к.с., 2.2 CRDi · 197 к.с., 2.2 CRDi 4WD · 197 к.с., 2.0 CRDi 4WD · 150 к.с.) или 670 × 480 × 14 мм (2.4 · 192 к.с., 2.4 GDI · 188 к.с., 2.4 GDI 4WD · 188 к.с., 2.4 CCVT · 175 к.с.) или 670 × 482 × 16 мм (2.4 4WD · 192 к.с., 2.4 CCVT AWD · 175 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Hyundai: 253102B990, 25310-2B850, 253102W970. Заместители: Valeo, Nissens, NRF, Thermotec, Koyorad — от 99,75 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 98,27 € — имаме 24 части от 10 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Valeo) — от 149,52 €; среден клас (Nissens, NRF, Ava Quality Cooling) — от 98,27 €; икономичен (Abakus) — от 129,31 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Santa FÉ III Фургон/SUV (DM) в тази категория са същите като за Santa FÉ III (DM, DMA). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.