Воден радиатор за Kia Rio 4

Размер: 480 × 373 × 26 мм (1.0 T-GDI 100 · 101 к.с., 1.0 T-GDI 120 · 120 к.с., 1.4 CRDi 77 · 78 к.с., 1.4 CRDi 90 · 90 к.с.) или 500 × 369 × 16 мм (1.25 · 84 к.с., 1.4 · 99 к.с., 1.4 · 101 к.с., 1.2 CVVT · 84 к.с.) или 498 × 385 × 16 мм (1.4 · 100 к.с., 1.4 · 99 к.с., 1.25 LPG · 82 к.с.) или 480 × 370 × 25 мм (1.0 T-GDI 100 Eco-Dynamics+ · 101 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Kia: 25310H8300, 25310H8400, 25310H8000. Заместители: Nissens, NRF, Thermotec, Kamoka, Van Wezel — от 74,92 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 74,92 € — имаме 17 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Denso) — от 130,58 €; среден клас (Nissens, NRF, Van Wezel) — от 74,92 €; икономичен (Kamoka) — от 85,09 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Rio IV Hatchback Van (YB, SC, FB) в тази категория са същите като за Rio IV (YB, SC, FB). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.