Воден радиатор за Mercedes E-Class C207

Размер: 640 × 438 × 32 мм (E 350 CDI · 265 к.с., E 350 · 272 к.с., E 350 CGI · 292 к.с., E 500 · 388 к.с.) или 643 × 438 × 40 мм (E 300 · 252 к.с., E 350 · 306 к.с., E 500 · 408 к.с., E 350 BlueTEC · 252 к.с.) или 642 × 439 × 26 мм (E 250 CGI · 204 к.с., E 350 CGI · 292 к.с.) или 640 × 440 × 32 мм (E 200 CGI · 184 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 0995002703, 2045003603, A2045002203. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Hella, Magneti Marelli — от 94,79 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 94,79 € — имаме 53 части от 16 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Hella) — от 137,62 €; среден клас (Nissens, NRF, Koyorad) — от 94,79 €; икономичен (Kamoka, Abakus) — от 101,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

97 % от частите за E-class купе (C207) са същите като за E-class кабриолет (A207). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.