Воден радиатор за Mercedes E-Class W124

Размер: 450 × 368 × 40 мм (E 280 · 193 к.с., E 280 · 197 к.с., E 320 · 220 к.с., E 280 T · 197 к.с.) или 533 × 485 × 42 мм (E 250 D · 113 к.с., E 300 D · 136 к.с., E 300 TD · 136 к.с., E 250 TD · 113 к.с.) или 492 × 485 × 42 мм (E 200 · 136 к.с., E 220 · 150 к.с., E 200 T · 136 к.с., E 220 T · 150 к.с.) или 612 × 488 × 42 мм (E 420 · 279 к.с., E 500 · 320 к.с., E 300 T Turbo-D · 147 к.с., E 60 AMG · 381 к.с.) или 612 × 485 × 42 мм (E 300 Turbo-D 4-matic · 147 к.с., E 300 Turbo-D · 147 к.с., E 300 T Turbo-D 4-matic · 147 к.с.) или 488 × 488 × 40 мм (E 200 · 136 к.с.) или 410 × 368 × 40 мм (E 220 · 150 к.с.) или 532 × 370 × 28 мм (E 250 Turbo D · 126 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Mercedes: 124 500 27 03, A1245008903, 1245001702. Заместители: Mahle, Nissens, NRF, Thermotec, Ava Quality Cooling — от 48,58 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 48,58 € — имаме 45 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 147,70 €; среден клас (NRF, Nissens, Thermotec) — от 48,58 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за E-class T-Model (S124) в тази категория са същите като за E-class (W124). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.