Воден радиатор за Opel Astra F

Размер: 590 × 378 × 23 мм (1.4 i · 60 к.с., 1.4 Si · 82 к.с., 1.8 i · 90 к.с., 2.0 i · 115 к.с.) или 526 × 322 × 34 мм (1.6 i · 71 к.с., 1.6 i · 75 к.с., 1.6 Si · 101 к.с., 1.6 Si · 100 к.с.) или 540 × 378 × 34 мм (1.7 D · 57 к.с., 1.7 D · 60 к.с., 1.8 i 16V · 125 к.с., 2.0 i 16V · 136 к.с.) или 500 × 348 × 40 мм (1.7 TD · 68 к.с.) или 532 × 348 × 40 мм (1.7 TDS · 82 к.с.) или 530 × 346 × 42 мм (1.7 TD · 82 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 1300112, 1300148, 1300109. Заместители: Mahle, Valeo, Nissens, NRF, Magneti Marelli — от 34,29 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 33,06 € — имаме 56 части от 13 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Valeo, Magneti Marelli) — от 55,71 €; среден клас (Nissens, NRF, Thermotec) — от 33,06 €; икономичен (Kamoka, Abakus, Maxgear) — от 37,04 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

98 % от частите за Astra F комби (T92) са същите като за Astra F хетчбек (T92). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.