Воден радиатор за Opel Astra J

Размер: 580 × 382 × 28 мм (1.4 Turbo · 120 к.с., 1.4 Turbo · 140 к.с., 1.6 Turbo · 180 к.с., 1.4 · 120 к.с.) или 680 × 389 × 26 мм (1.7 CDTI · 110 к.с., 2.0 CDTI · 165 к.с., 1.7 CDTI · 131 к.с., 2.0 CDTI · 131 к.с.) или 680 × 388 × 26 мм (1.7 CDTI · 125 к.с., 2.0 CDTI · 160 к.с., 1.7 CDTI · 131 к.с., 1.7 CDTI · 110 к.с.) или 580 × 389 × 16 мм (1.4 · 101 к.с., 1.8 · 140 к.с., 1.4 · 87 к.с., 1.4 · 100 к.с.) или 680 × 390 × 28 мм (1.6 CDTi · 136 к.с., 1.6 CDTi · 110 к.с., 1.6 CDTI · 110 к.с., 1.6 CDTI · 136 к.с.) или 680 × 398 × 26 мм (1.7 CDTI · 101 к.с., 2.0 BiTurbo CDTI · 194 к.с., 1.7 CDTi · 110 к.с., 1.7 CDTi · 131 к.с.) или 680 × 382 × 28 мм (2.0 CDTI · 165 к.с., 2.0 OPC Turbo · 280 к.с., 2.0 BiTurbo CDTI · 194 к.с.) или 665 × 388 × 26 мм (1.6 SIDI · 200 к.с., 1.6 SIDI · 170 к.с.) или 580 × 398 × 16 мм (1.6 · 116 к.с., 1.6 · 115 к.с.) или 580 × 395 × 30 мм (1.3 CDTI · 95 к.с.) или 580 × 415 × 28 мм (1.3 CDTi · 95 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Opel: 1300299, 13267650, 1300306. Заместители: Mahle, Valeo, Denso, Magneti Marelli, Nissens — от 60,17 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 49,95 € — имаме 90 части от 18 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle, Denso, Valeo) — от 75,50 €; среден клас (NRF, Nissens, HART) — от 49,95 €; икономичен (Kamoka, Maxgear, Abakus) — от 63,30 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

99 % от частите за Astra J (P10) са същите като за Astra J Sports Tourer (P10). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.