Воден радиатор за Renault Clio 1

Размер: 390 × 378 × 23 мм (1.2 · 58 к.с., 1.4 · 79 к.с., 1.2 · 54 к.с., 1.4 · 78 к.с.) или 430 × 378 × 23 мм (1.8 · 88 к.с., 1.8 · 90 к.с., 1.8 Rsi · 107 к.с., 1.8 Rsi · 109 к.с.) или 350 × 378 × 23 мм (1.2 · 58 к.с., 1.2 · 54 к.с., 1.2 · 60 к.с.) или 430 × 400 × 32 мм (1.8 16V · 135 к.с., Williams · 147 к.с.) или 430 × 396 × 34 мм (1.2 · 54 к.с., 1.4 · 80 к.с.) или 460 × 386 × 34 мм (1.9 D · 65 к.с., 1.9 RND · 54 к.с.) или 460 × 400 × 45 мм (1.9 D · 64 к.с.) или 430 × 377 × 32 мм (1.2 · 60 к.с.) или 390 × 377 × 23 мм (1.4 · 75 к.с.) или 378 × 352 × 23 мм (Electric · 30 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 7700784040, 7700804240, 77 01 034 768. Заместители: Mahle, Nissens, NRF, Van Wezel, Thermotec — от 28,87 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 28,87 € — имаме 34 части от 8 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 61,70 €; среден клас (NRF, Nissens, Ava Quality Cooling) — от 28,87 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Clio I фургон/хетчбек (S57_) в тази категория са същите като за Clio I (B/C57_, 5/357_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Кратко време и с непрекъснато наблюдение на температурата — да, но не за дълго. Течът обикновено се увеличава и в един момент нивото пада бързо, а двигател, който прегрее, може да изкриви главата си. Доливайте антифриз, не чиста вода, и планирайте смяната. Ако стрелката тръгне нагоре, спрете и оставете двигателя да изстине, преди да отворите системата.

Понякога спират малък теч временно, но не са поправка. Те запушват отвора, като се утаяват, а утайката стига и до тръбичките на радиатора, радиатора на парното и термостата, които също се запушват. Ако все пак сте ги ползвали, при смяната на радиатора промийте системата. За пукнат пластмасов резервоар или шев такива течности не вършат работа.

Капачката е под съмнение, когато антифризът изтича през преливника на разширителния съд, маркучите се издуват силно на топло или течността завира, без двигателят да е прегрял по стрелката. Гуменото уплътнение на капачката не бива да е напукано или сплескано. Сигурната проверка е с уред за налягане в сервиз — той показва дали капачката отваря при налягането, предписано за колата.