Всмукателни клапани за Renault Laguna 3

Размер: 27,7 × 6 × 103,9 мм (2.0 dCi · 131 к.с., 2.0 dCi (BT01, BT08, BT09, BT0E, BT0K, BT12, BT1C, BT1D,... · 150 к.с., 2.0 dCi · 150 к.с., 2.0 dCi GT · 178 к.с.) или 33,5 × 5,5 × 110,1 мм (2.0 16V Turbo · 170 к.с., 2.0 GT · 204 к.с.) или 33,5 × 6 × 100,9 мм (1.5 dCi · 110 к.с.) или 32,7 × 5,5 × 109,3 мм (1.6 16V · 110 к.с.). Размерът зависи от двигателя — избери го по-горе и ще видиш само съвместимите.

Renault: 77 01 471 378, 77 01 473 184, 7701476596. Заместители: Mahle, Febi Bilstein, Topran, Blue Print, NE — от 4,08 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 4,08 € — имаме 27 части от 11 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: премиум (Mahle) — от 9,59 €; среден клас (AE, Freccia, BGA) — от 4,08 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Laguna III (BT0/1) в тази категория са същите като за Laguna III Grandtour (KT0/1). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не е задължително, но при скъсан ангренаж рядко е огънат само един. Всички клапани се проверяват след сваляне на главата — стеблото се търкаля на равна повърхност и се гледа за огъване, а главата — за следи от удар. Ако главата така или иначе е разглобена и двигателят е с голям пробег, повечето монтьори сменят целия ред, за да не се отваря отново скоро.

Да, обикновено новият клапан се притрива към седлото с паста, за да легне плътно по цялата окръжност. Ако седлото е износено или прогоряло, то първо се обработва с машина, а после клапанът се притрива. След монтажа плътността се проверява, като във всмукателния канал на главата се налее малко бензин или течност и се гледа дали не прокапва покрай главата на клапана.

С измерване на компресията и с тест за пропускане на налягане в цилиндъра. При огънат клапан компресията в засегнатия цилиндър е много ниска или нулева, а въздухът, подаден в цилиндъра, излиза през всмукателния колектор. С ендоскоп през отвора на свещта понякога се виждат и следите от удара по буталото.