Зъбно колело колянов вал за Peugeot 2008 1

Citroën: 0805.E5. Заместители: Febi Bilstein, SWAG, Blue Print — от 47,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 47,90 € — имаме 3 части от 3 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

Да — всички части за 2008 I Van (CU_) в тази категория са същите като за 2008 I (CU_). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не винаги. Много комплекти ангренаж с ремък съдържат само ремъка, ролките и понякога водната помпа, без колелото на коляновия вал. То се сменя, ако зъбите му са износени, по повърхността им има следи от масло или ремъкът е прескачал. Проверете съдържанието на комплекта в описанието и огледайте старото колело, когато ремъкът е свален.

По зъбите: при верижните колела те изтъняват, заострят се и стават асиметрични, а при колелата за ремък повърхността им е лъскава, нащърбена или с изтрити ръбове. Сравнете старото колело с новото — разликата обикновено се вижда веднага. Луфт на колелото върху вала или следи от превъртане по челото му също значат смяна.

Най-често защото централният болт е бил недотегнат, използван повторно или е разхлабен при предишен ремонт. При колела без шпонка само силата на болта държи колелото на вала и щом тя падне, то се завърта спрямо коляновия вал. Ангренажът излиза от фазата, двигателят губи мощност или спира, а при двигателите, при които клапаните стигат до буталата, следва тежка повреда.