Заден мост за Mercedes Clk C208

Избери точната модификация за Mercedes Clk C208

Точни резултати
Само съвместими части
14 дни за връщане

Стъпка 1 от 2

Избери купе

Тип каросерия на автомобила

Стъпка 2 от 2

Избери двигател

Кликни върху своя двигател — отиваш направо на заден мост за него

за Купе (C208) · 9 двигателя

9 модификации

Бензин CLK 200 (208.335) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.945 | 1997 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.344) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.956 | 2000 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.345) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1997 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.347) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.973 | 1997 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.348) 197 к.с. (145 kW) 2.3 л | M 111.982 | 2000 – 2002

Бензин CLK 320 (208.365) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.940 | 1997 – 2002

Бензин CLK 430 (208.370) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.943 | 1998 – 2002

Бензин CLK 55 AMG (208.374) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 1999 – 2002

Бензин CLK 55 AMG (208.374) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.984 | 2000 – 2003

Бензин CLK 200 (208.435) 136 к.с. (100 kW) 2.0 л | M 111.941 | 1998 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.444) 163 к.с. (120 kW) 2.0 л | M 111.956 | 2000 – 2002

Бензин CLK 200 Kompressor (208.445) 192 к.с. (141 kW) 2.0 л | M 111.944 | 1998 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.447) 193 к.с. (142 kW) 2.3 л | M 111.973 | 1998 – 2000

Бензин CLK 230 Kompressor (208.448) 197 к.с. (145 kW) 2.3 л | M 111.982 | 2000 – 2002

Бензин CLK 320 (208.465) 218 к.с. (160 kW) 3.2 л | M 112.940 | 1998 – 2002

Бензин CLK 430 (208.470) 279 к.с. (205 kW) 4.3 л | M 113.943 | 1998 – 2002

Бензин CLK 55 AMG (208.474) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 2000 – 2002

Бензин CLK 55 AMG (208.474) 347 к.с. (255 kW) 5.4 л | M 113.981 | 2001 – 2002

Преди да поръчаш — провери

Тези неща решават дали заден мост ще пасне на твоя Clk C208.

Лявата и дясната са различни части
Част от предложенията са само за лявата или само за дясната страна — погледни „страна на монтаж" при продукта.

Въпроси и отговори

Често задавани въпроси за задния мост на Mercedes Clk C208

Отговорите за Clk C208 са от нашите данни за поколението.

01 Кой е оригиналният номер на заден мост за Clk C208?

Mercedes: 124 351 19 42 (отзад дясно), 201 351 27 42 (отзад), 202 351 08 42 (отзад). Заместители: Lemförder, Meyle, Febi Bilstein, Delphi, FAG — от 3,90 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

02 Колко струват заден мост за Clk C208?

От 3,87 € — имаме 45 части от 22 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

03 Коя марка заден мост да избера за Clk C208?

По клас: премиум (Lemförder, FAG, Delphi) — от 6,50 €; среден клас (Meyle, Trucktec Automotive, Febi Bilstein) — от 3,87 €; икономичен (Maxgear, Jp Group, GSP) — от 5,76 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

04 Еднакъв ли е заден мост за Clk (C208) и Clk кабриолет (A208)?

Да — всички части за Clk кабриолет (A208) в тази категория са същите като за Clk (C208). Избери двигателя, за да видиш точните.

05 Опасно ли е да се кара с износени тампони на задния мост?

В градско каране не е веднага опасно, но не бива да се отлага. С износени тампони задните колела мърдат при спиране и в завой, колата реагира по-късно и по-неточно, а при рязка маневра на висока скорост задницата може да поднесе. Гумите също се износват по-бързо. Ако гумата на тампона е разкъсана изцяло, сменете го преди дълъг път.

06 Сменят ли се тампоните на задния мост по двойки?

Да, обикновено двата тампона на моста се сменят заедно. Те са на една възраст и работят в двойка, така че износването на единия обикновено значи, че и другият е близо. Ако смените само единия, гредата може да застане леко накриво, а колата да тегли или да се държи различно в лявата и дясната посока. Работата по двата е почти същата като по единия.

07 Може ли тампоните на моста да се сменят, без да се сваля гредата?

При много коли да. Гредата се откача от купето, спуска се леко, а старият тампон се изтегля и новият се пресова със специален инструмент, без мостът да се сваля изцяло. При други модели достъпът е труден или тампонът е такъв, че се пресова по-лесно на маса, и тогава мостът се сваля. Спирачните тръбички и кабелите на датчиците се пазят от опъване.