Жило за скорости за Citroën Jumper 1

Citroën: 2444.V9, 2444.S8, 2444.S7. Заместители: Febi Bilstein, Topran, Kamoka, Esen Skv, Maxgear — от 15,00 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 15,00 € — имаме 21 части от 6 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (Esen Skv, Linex, Febi Bilstein) — от 24,16 €; икономичен (Maxgear, Kamoka) — от 15,00 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

Да — всички части за Jumper I автобус (230P) в тази категория са същите като за Jumper I кутия (230L). Избери двигателя, за да видиш точните.

Не задължително. Сменя се жилото, което е разтегнато, заяло или скъсано — по признаците се разбира кое е. Ако обаче колата е с голям пробег и второто жило също е стегнато или с хлабина в накрайника, има смисъл да се сменят двете наведнъж, защото демонтажът е един и същ. Някои марки ги предлагат и като комплект.

Лостът в купето увисва или се движи свободно, а кутията остава на предавката, на която е била, или в неутрална. Колата обикновено не може да продължи нормално и трябва да стигне до сервиз с репатрак. Скъсването рядко идва без предупреждение — обикновено го предхождат седмици с все по-тежко или неточно превключване.

Ако превключването е тежко само в студено време и се оправя след няколко километра, причината често е в гъстото масло в кутията или във вода, замръзнала в бронята на жилото. Замръзналото жило е стегнато още при потеглянето и се освобождава, щом се затопли. Ако трудността остава и при топъл двигател, проверете жилата, накрайниците и съединителя.