Бендикс стартер за Renault 19 1

Renault: 77 00 106 426. Заместители: Kamoka — от 10,60 €. Номерът е на старата част или в сервизната история; ако не го знаеш, избери двигателя по-горе.

От 8,46 € — имаме 6 части от 2 марки. Цената зависи от марката и от двигателя: при всеки двигател по-горе е написана най-ниската цена за него.

По клас: среден клас (ERA) — от 10,27 €; икономичен (Kamoka) — от 8,46 €. Премиум марките доставят и за автомобилните заводи; за всеки ден средният клас е добро съотношение цена/качество. Провери двигателя горе — показваме само съвместимите.

88 % от частите за 19 I Chamade (L53_) са същите като за 19 I (B/C53_). Разликите са най-често отзад — избери двигателя, за да видиш точните.

Да, ако останалите части на стартера са здрави. Бендиксът се продава отделно и се сменя след разглобяване на стартера, а моторът, соленоидът и четките остават същите. Това е по-изгодно, когато стартерът е бил в добро състояние и е повреден само механизмът за зацепване. Ако обаче четките, втулките или соленоидът също са износени, сметката често излиза в полза на цял стартер.

Най-често защото зъбният венец на маховика е износен само на определени места. Двигателят обикновено спира в едни и същи положения и бендиксът зацепва венеца все в едни и същи зъби, които се изтриват първи. Когато двигателят спре на такова място, стартерът стърже, а при следващото палене може да тръгне нормално. Тогава се проверяват и бендиксът, и венецът.

Обикновено не. Дизеловият двигател се завърта по-трудно и затова има по-мощен стартер, често с редуктор, с различен бендикс като брой зъби, шлици и размер. Разлики има и между ръчната и автоматичната кутия, защото маховикът е различен. Изберете колата с точния двигател или търсете по номера от табелката на стартера.